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船舶對管路布置有哪些要求?

船舶上管路布置的原則
  (1)船舶管路應能保證動力裝置工作的可靠性,在部分管路發生故障時工作。
  (2)管路應布置成直線,盡可能減少彎頭,如需彎曲,曲率半徑應大些。在滿足需要的情況下,附件的數量應盡量減少,布置的位置應 便于檢修。
  (3)管路應加以固定,以避免因溫度變化或船體變形而損壞。一般要求每隔2~4m有一個支承架,防止管子移動或下垂。但是這些支架應 不妨礙管路受熱引起的膨脹。
  (4)承受脹縮或其他應力的管子,應采取彎曲管子或膨脹接頭等補償措施。
  (5)重要管路中的閥門都應裝上開關標志。
  (6)根據管路所輸送的工質及工作條件(溫度、壓力)而選用接頭墊片。
  (7)在安裝或修理管路及附件時,需要做好管系內部的清潔工作。
  2.管系布置的要求
  (1)淡水管不得通過油艙,油管也不得通過淡水艙,如不可避免時,應在油密隧道或套管內通過。其他管子通過燃油艙時管壁應加厚, 且不得有可拆接頭。
  (2)鋼管應有防止銹蝕的保護措施,并在加工后施以保護涂層。
  (3)應避免燃油艙柜的空氣管、溢流管和測量管通過居住艙室,如有困難時,通過該類艙室的管子不得有可拆接頭。
  (4)油管及油柜應避免設在鍋爐、煙道、蒸汽管及消聲器的上方。如有困難,則應采取有效措施,防止泊類滴在上述管路或設備的熱表 面上。
  (5)所有蒸汽管和溫度較高的管路,應包扎絕熱材料,絕熱層表面溫度,一般不應超過60℃??刹鸾宇^及閥件處的絕熱材料應便于拆換 。

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